五一不远走，川渝也好游

五一不远走，川渝也好游

     “众志成城，抗疫一心”。当前，国内疫情防控形势严峻复杂，“五一”假期临近，大家出行和聚集性活动增多，风险也随之上升，常态化疫情防控丝毫不得放松。小艾在此倡导就近过节，川渝地区就能让你五天玩的不一样。

首先看看五一期间的天气，川渝地区在假期的第一天和第二天是部分地区有雨，气温整体下降，选择这两天出游的小伙伴记得带上雨具。此后三天温度适宜，晴空万里，正是一家出游好时节。

小艾给大家推荐了几处好玩的地方，一起来看看吧。

第一站、成都

龙泉驿-欢乐田园

“龙泉驿欢乐田园”项目是“锦绣天府（一期）”中的核心产品，定位为大运配套，迎宾花园和市民乐园，园区以熊猫为线索，花卉为元素，天府故事为载体，打造融市集、休闲、娱乐、科普展览、商业于一体的花园综合体。

来了成都，自然是要与熊猫有“亲密接触“的，里面各类游乐设施都述说着熊猫的故事，哪个朋友能抵挡国宝的诱惑呢？

第二站、德阳

红豆幸福里

红豆幸福里景区位于什邡市师古镇红豆村，是依托师古镇红豆村千年红豆古树和雪茄原料生产基地打造的红豆幸福里乡村振兴示范项目。景区有着代表爱情的千年红豆树，象征着传统婚姻习俗的月老祠，更是在现有的红豆爱情文化旅游区内建设了代表红豆爱情文化的红豆坊、代表东方雪茄神韵的雪茄坊，增设了沙漠景观植物园、亲子乐园、观光小火车、湿地花海和精品花卉种植区等特色项目。

“红豆生南国，春来发几支“，现在正是春暖花开，可以去看看这颗千年红豆古树，数数它发了几支，是否能带给你亲人、恋人的相思呢？

这是一个以浪漫爱情为主题的乐园，还未脱单的朋友，去红豆树下系条许愿绳吧，让月老给你牵一根红线，找到命中注定的那个TA。

师古镇红豆村村支部书记鲁跃明说：“根据经验判断，每隔一年会呈现满树开花的景象，根据目前的情况来看，预计‘五一’期间游客会看到满树开花的美景。”小编也没看到过红豆花呢，咋们或许能在红豆树下偶遇哦。

第三站、崇州

白头镇五星村

五星位于白头镇南面，东、西方向分别与崇州市崇阳镇、隆兴镇、西方与该镇甘泉村接壤，北面紧临成温邛高速公路，交通便利；2020年4月，五星村被命名为2019年度四川省实施乡村振兴战略工作示范村。

大家都知道，随着我国全面脱贫的实现，各地的乡村都发生了翻天覆地的变化，而且近两年来，由于“乡村旅游振兴”的这个概念，很多省份的乡村旅游都办得如火如荼，但是你知道吗？在成都，有很多值得你去打卡的五星级乡村接下来小编给大家介绍的这一个，还真的就叫【五星村】

五星村是传统的农耕区，所以在这里感受乡土气息是再适合不过了。五星村的美景拿要当属油菜花开时，乘坐小火车穿梭在花海里的那种感觉，不过五一去打卡小火车，也是能感受丰收的喜悦，

第四站、南充

凤垭山天乐谷

嘉陵区天乐谷景区规划面积26平方公里，以凤垭山景区为基础，东起嘉陵江，西至嘉陵区木老镇大树桠村，北临嘉陵城区，南至嘉陵区曲水镇胜兴村。天乐谷景区分为孝道文化体验区、野奢水岸养生区、亲子小镇休闲区、花田享老区、江畔乐园游憩区、欢乐农庄体验区6大板块建设。

中国乃是礼仪之邦，自古孝为先，天乐谷景区里的孝心桥全长363米，可以带父母去走走看看，体验一下不一样的自然风景。

第五站、秀山

川河盖

川河盖旅游景区位于重庆市秀山县东北部涌洞镇境内，从秀山县城到景区只要15分钟左右的时间。景区幅员面积28平方公里，核心景区4.2平方公里。盖上雾霭流岚、山花烂漫，是休闲避暑胜地，户外运动天堂。

小编打探到，本次五一景区准备了多种游玩项目，帐篷露营、自助烧烤、山地摩托车、古韵旗袍秀、写生画展、玩偶互动、换装拍照、非洲鼓表演、赏杜鹃花、水上娱乐、还有波波球、射箭、大爬网、小火车、篝火晚会等项目可供大家度过一个愉快的假期哦。

  还有四重优惠可享

一、70岁以上老人凭本人身份证免索道费，1.2米（含）以下儿童免费

二、游客凭索道票可免费畅玩户外基地娱乐项目1次（任选其一，山地摩托除外）

三、游客凭景区任一娱乐项目票至星空酒店餐厅及火锅店用餐时可免费赠送精美水果或小吃一份

四、酒店住客凭住宿清单可至水源头游客中心领取精美礼品一份，免费停车票（一房一张）。

 接下来美美的去重庆吃顿火锅，看一下李子坝的火车穿楼，就可以回家休息休息，准备投入接下来的美妙人生啦。

五一出游也不要忘记乘坐艾博瑞威有轨观光火车哟。艾博瑞威成立于2016年，是国家高新技术企业、国家科技型企业，拥有国家市场监督总局颁发的旅游轨道小火车制造资质和施工安装资质。

最新研发的“未来号”新制式齿轨登山观光列车也与大家见面了，分2个系列产品，第一系列是极限爬坡能力25%的宽体车型，第二系列是极限爬坡能力50%的窄体车型，爬坡能力较传统轨道交通制式产品提高了10倍以上，有效解决了山地景区交通瓶颈。

齿轨登山观光列车因解决了平坡路段普通轨道与大坡道齿轨轨道不停车自动转换的技术壁垒，工程实施过程中，在平坡路段采用普通轨道，大坡道段采取齿轨轨道，更好地适应了原始地形，大大降低了土建工程造价和总工程造价，诚挚邀请全国各地的游客坐着火车体验别样的山水风光！